省錢省地又環(huán)保　　

　　立體停車場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。專家表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

　　立體停車場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，分若干排，最高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用妫賹④囕v和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)超過兩分鐘。取車時(shí)，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動(dòng)。車就自動(dòng)降到地面。

　　另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車場(chǎng)一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車場(chǎng)，存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。

　　立體停車場(chǎng)前景廣闊

　　據(jù)分析，目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，"停車難"已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算，到2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位估計(jì)需增加480萬個(gè)，平均每年需求96萬個(gè)。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個(gè)。因此，立體停車將有廣闊的市場(chǎng)前景。

　　立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀及其存在問題

　　由于傳統(tǒng)的自走式停車場(chǎng)占地較多，容納車輛難以滿足停車需求，越來越突出的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視。立體停車系統(tǒng)的普遍使用成為城市交通自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國立體停車現(xiàn)狀及存在問題1.1停車泊位嚴(yán)重短缺，供需失衡。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛;全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.36億人。近五年，中國機(jī)動(dòng)車保有量保持較快增長速度，年均增量達(dá)1591萬輛，2011年全年增加1773萬輛[1].據(jù)建設(shè)部調(diào)查，目前全國供轎車停車的停車位缺口非常大，而近幾年新增轎車每年在1500萬輛以上，按停車位與轎車數(shù)之比為1∶12計(jì)算，每年需新增停車位近200萬個(gè)，才能滿足停車位的需求。隨著機(jī)動(dòng)車的迅速發(fā)展，供需矛盾將進(jìn)一步加劇，沒有足夠的停車泊位，勢(shì)必造成大量車輛占路停車，嚴(yán)重影響道路通行能力，降低運(yùn)營效率，從而制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1.2公共立體停車系統(tǒng)泊位利用率低，經(jīng)營效益差。盡管當(dāng)前停車泊位十分緊張，但許多公共立體停車系統(tǒng)的使用率卻很低，經(jīng)營狀況普遍較差。